南昌地铁一号线八一馆站完成最初顶板混凝土浇筑施工

标志着南昌地铁一号线一期工程24座车站主体构造全部完成封顶

　　中国江西网讯 记者王玉磊报道：12月2日，南昌地铁1号线八一馆站完成最初顶板混凝土浇筑施工，同时，这标志着南昌地铁1号线一期工程24座车站主体构造全部完成封顶，为机电装置和装饰装修等后续工序进场施工奠定了根底。据理解，八一馆站是地铁一号线独一采用盖挖逆作法停止施工的车站。截至目前，1号线盾构掘进已完成48公里，占全线总量的99%。

　　南昌地铁1号线八一馆站为1、3号线的“十”字换乘形式车站，位于中山路与象山北路、象山南路的穿插路口下方，1号线车站沿东东方向布置，3号线车站沿南南方向布置，两站要求同步设计、同期施工。

　　往年4月15日，车站东端第一块底混凝土浇注施工转入车站主体构造施工阶段。另外，车站受天文地位联限制，在车站主体构造施工进程中，克制了资料进场、渣土外运以及车站基坑跨度大全部采用三道砼支撑的撤除等困难。据理解，下一步将转入车站隶属构造施工阶段，为地铁1号线2015年年底通车试运转奠定了根底。

　　11月11日，地铁一号线开端停止交通疏解，为车站行将进入隶属工程施工做好预备.据理解，该站西端主体构造已完成，行将进入车站出入口施工。据任务人员引见，该车站共设置8个出入口，其中1个为预留出入口，4组风亭，2个预留人防通道。

　　在施工的进程中，为了尽能够增加对交通的影响，除运土选择早晨停止，同时为了确保左近居民的平安，工地全部停止围挡封锁作业，不允许市民进出，在“后八轮”驶收工地后都要装备夜间照明设备，为经过的行人提供照明效劳。同时，还专门添加一个综合班组担任运输路途的保洁及场地内渣滓、尘土的清算任务，经过一系的保证措施，确保了渣土疾速、无净化倒运出施工现场。

　　截至目前，1号线盾构掘进已完成48公里，占全线总量的99%。48条盾构区间，已有45条完成贯穿。另外，珠江路站、地铁大厦站、高新小道站3个铺轨基地以及奥体中心站、瑶湖定修段2个散铺铺轨基地正在停止铺轨作业，全体道床铺设累计完成41公里，占总比例的66.3%。