第二期建立规划线路图

第二期建立规划共包括地铁3号线、4号线一期、2号线东延伸和西延伸、1号线东延伸5个项目

　　中国江西网讯 记者王玉磊报道：5月14日，中国江西网记者从南昌轨道交通集团得悉，南昌轨道交通第二期建立规划正式取得批复，这也标志着南市自此正式从轨道交通线路建立片面迈入线网建立阶段。据理解，第二期建立规划共包括地铁3号线、4号线一期、2号线东延伸和西延伸、1号线东延伸5个项目，线路总长82.3km，总投资610.9亿元。

　　据悉，此次批复的规划包括两线三段，两线指地铁三号线从莲塘站到京东小道站；四号线从望城到高新区艾溪湖东，三段是指地铁二号线的南延线，新城区的九龙湖段；整个二号线的东延段，从辛家庵到昌南片区；三段是一号线东延段到瑶湖，总长82.3公里，投资610个亿左右。

　　据南昌轨道交通集团总工程师引见，南昌地铁一号线建成通车后是单线运转，但在2021年第二轮规划完成当前，南昌的轨道交通将从线运转变成了网运转，构成一个轨道交通网。同时，到2021年南昌轨道交通网建成当前，南昌公交出行比例将到达60% ，而地铁出行比例将为25% ，为缓解整个南昌交通起到一个极大的作用，做到让市民出行不难。

　　目前，南昌西客站及昌北机场因客流、周边环境、经济开展、城市全体框架等缘由，不满足评审条件，遂未列入本次批复的规划中。

　　按批复规划，南昌地铁三号线将于2015年开工建立，2020年建成，四号线建立期在2016年至2021年。据理解，到2021年南昌将建成第二期建立规划的一切线路，构成运营里程达134.9km、车站总数为109座的轨道交通根本线网。届时，南昌公共交通出行占机动化出行比例将大大提升，极大地缓解南昌交通出行才能。

　　截至目前，1号线24个车站主体构造已全部完成，48公里隧道于2014年底完成了全线洞通，62公里轨道铺设全部完成并完成了全线“电通”，机电零碎装置调试任务正片面展开；2号线21个车站曾经全线开工建立，已完成9个车站主体构造施工和3个盾构区间的贯穿。