本报南昌讯 （江西日报记者郑荣林）南昌地铁3号线往年铁定要开工建立，目前各项后期预备任务正紧锣密鼓地展开。5月19日，省发改委委托中铁第四勘察设计院对地铁3号线工程可行性研讨报告停止了评价。依照方案，该项目将在2020年建成通车运营，衔接南昌县莲塘与南昌城东片区，成为南昌地铁交通网中的主干线路。

　　据理解，地铁3号线是一条效劳于南昌赣江南岸城市开展轴的城市轨道交通支线，次要联络城东、旧城中心区、城南片区、莲塘中心区轴带，建成后不只可以缓解南昌交通压力，促进南昌地铁网络全体构架的构成，在带动旧城改造，引领核心新城开展等方面将发扬积极作用。

　　线路的次要走向为：迎宾小道→京山北路→十字街→行进路→象山南路→象山北路→叠山路→青山南路→二七北路→过青山湖→国威路→火炬大街。工程终点为莲塘站，起点为京东小道站，线路全长28.5公里。将采用B型4动2拖6辆编组列车，最高运转时速80公里。

　　此前，地铁3号线方案从终点站莲塘站至八大山人站采用高架线路，全长约7.3公里，共设有6座高架车站，以此降低建立和运营本钱，并增加建立和运营时期对市民的影响。不过，目前曾经敲定，3号线全程均采用地下敷设方式，共设22座车站，均匀站间距1.33公里。南昌地铁集团有关担任人表示，由高架线改为地下敷设，可以充沛应用地下空间，增加对城市景观的影响。