南昌地铁一号线通车进入倒计时。“地铁早点通车，路面施工围挡才干撤除。每天看着孩子走在缺乏3米宽的路途上下课，还要与汽车、电动车同行，非常风险。真希望在我孙子小学毕业前这条路可以恢恢复貌。”家住南昌上海南路的陈先生对地铁通车的“迫切”透着更多无法和担忧。

　　上周，带着陈先生的“担忧”，记者看望了南昌地铁多个施工路段，除地铁围挡挤占路途外，还存在十字路口因围挡形成视觉盲区、围挡无反光标志、围挡警示红灯夜间不亮等成绩。一块块地铁围挡，暴显露诸多成绩，影响着南昌地铁建立抽象。▇信息日报记者李征文/图

丰和中小道与绿茵路交会处的地铁围挡简直占了整个路口

　　大马路被围缺乏3米宽

　　一边是地铁围挡内发掘机的轰鸣声，一边是围挡外机动车与电动车喇叭混杂声，24日下午，上海南路特别“繁华”。一条缺乏3米宽的路面夹杂了机动车、电动车、自行车。行人必需小心翼翼规避同行的车辆，以保证本人平安通行。

　　“路太窄了，地铁围挡建起来后，大家过马路都必需非常小心。”路边一位商家这样通知记者。而这条路是陈先生的孙子交往学校与家的必经之路，这是南昌地铁2号线的辛家庵站。记者从第一块地铁围挡算起，约走700米才走到围挡的止境，最狭隘的路面只剩下不到3米宽，一辆小轿车刚刚好经过，甚至没有多余的宽度供路人并排同行。有市民向记者开玩笑称，小轿车前面常常跟着“一群”电动车和行人，“就像鸭妈妈带着小鸭过马路一样，很诙谐却很风险。”

　　回应

　　围挡暂时难“瘦身”

　　带着诸多成绩，24日记者离开南昌轨道交通集团无限公司（以下简称“轨道公司”）采访，该公司于26日给予了记者回复。该公司的书面回复表示，上海路辛家庵站交通疏解方案后来制止一切机动车辆通行，仅保存人非通道，但思索到周边市民出行及消防通道需求，经过专家论证，将围挡区域紧缩至满足施工及确保周边路途平安的最低限制（现有围护构造边线距围挡边约1.5米至3米左右，最窄处缺乏1米，车站两侧简直无机械通行便道，仅保存人行及施工监测便道，现场施工难度极高），最初保证了围挡两侧各留一宽度不小于5米的机非混合车道，并取得了市改善办及市交管局批复。

　　而关于目前路途现状，轨道公司称围挡“瘦身”困难，左近的市民只要再“忍一忍”因地铁施工带来的方便。

　　路口有视觉盲区

　　先稳住童车，再细心察看十字路口的车辆状况，待路上的车渐渐少了，李女士才推着童车飞快跑过。李女士带孩子经过的是红谷滩丰和中小道与绿茵路十字路口，也是地铁雅苑路站的施工现场。十字路口因围挡过于“凸出”，竟构成了约10米长的“视觉盲区”，李女士过马路才如此慎重。

　　记者发现，地铁围挡区简直“占领”了整个十字路口，路口视野完全被围挡切断，南北双向车道（绿茵路）的车辆无法看到对方。而左近店主通知记者，自从路口围挡后，这里经常发作车辆剐蹭事故。

　　回应

　　布置人员实地勘察

　　轨道公司对雅苑路站构成的“视觉盲区”并不知情，表示会布置人员去现场实地勘察。轨道公司表示，关于增加施工围挡带来的盲区，普通要求施工单位将围挡边角设置成圆弧形或改为钢丝网透视围挡，同时在交通平安隐患较大的地段，与交警部门协商还会设置加速带、折视镜等措施。

　　警示红灯夜间不亮

　　假如说辛家庵站、雅苑路站显显露地铁围挡的“十足霸气”，那么其他站点还存在围挡设备的“短斤少两”。记者实地看望了南昌多个地铁站施工现场，老城区如北京西路、上海路，红谷滩新区多路段，局部地铁围挡并没有严厉依照工艺要求执行，不是顶部未装置警示红灯，就是警示红灯夜间不亮；又或许围挡砖外侧未贴反光标志或发光片。反倒是围挡商业广告却屡见不鲜。

　　回应

　　围挡设备有“瑕疵”

　　围挡顶部警示灯不亮、未按要求贴反光标志或发光片，轨道公司有关人员供认“施工单位施行围挡及隶属设备能够存在瑕疵”。该人员表示，轨道公司将严厉要求各施工单位按公司制度施行围挡及隶属设备，如发现有违背规则的单位，将会依据情节严重状况予以处分。

　　互动

　　请市民支招处理围挡占道

　　南昌还有哪些路段地铁围挡过于“霸道”，或许你有什么好点子处理围挡占道等成绩，即可拨打电话18397919137与记者联络。