“冷滑”实验现场。王祺 摄

　　本报南昌讯 （江西日报记者郑荣林）间隔年底试运营的目的越来越近，南昌地铁1号线建立停顿如何？7月20日，地铁1号线全线初次接触网“冷滑”实验及限界检测片面完成，后果显示：地铁各零碎设备装置契合设计要求，功能良好。这为月底启动的全线列车带电“试跑”以及全线联调联试奠定了根底。

　　“冷滑”实验是指地铁列车在不带电状况下由内燃机车牵引滑行，次要是反省零碎设备装置和功能能否契合设计要求，保证列车按规则的速度平安运转等成绩。而限界检测是对机车车辆和接近线路的修建物、设备所规则的不允许逾越的轮廓尺寸线停止检测。

　　一条地铁线路守旧运营，在土建、轨道等基建局部完成当前，需求经过冷滑实验、热滑实验、空载实验、模仿载客实验等阶段。此次“冷滑”实验的完成，为方案在7月30日开端的“热滑”实验奠定了根底。届时，将在接触网受电的状况下，依托地铁列车自行运转，对地铁线路、供电零碎设备停止片面检测的实验。估计9月5日起，全线将开端试运转，停止全线设备装置、列车功用的调试，综合调试将不断继续到年底开端试运营。