本报南昌讯 （江西日报记者郑荣林）经过5年建立，九龙湖新城曾经在赣江畔崛起。地铁是将来九龙湖新城与中心城区一体化开展的重要交通方式，记者于10月25日得悉，省有关部门日前公示地铁2号线南延工程规划选址状况，2号线将延伸7站，至九龙湖新城腹地。

　　随着南昌西站投入运用及万达文明旅游城、绿地国际博览城、联泰智慧城等严重项目的落户，九龙湖新城作为鄱阳湖生态经济先导区曾经成为南昌最重要的增长极之一。地铁2号线南延线是施行九龙湖新城总体规划，完成九龙湖新城交通开展战略的迫切需求，将促进九龙湖片区和市中心区一体化开展。

　　2号线南延线工程线路长度约8.5公里，均为地下线，共设车站7座（其中换乘站1座），辨别为南路村站、生米南站、生米小道站、九龙湖南站、九龙湖北站、腾龙站、站前南小道站（2、4号线换乘站）。车辆最高运转速度80公里/小时，车站最高经过速度60公里/小时。均匀站间距约1.37公里，设生米南车辆综合基地1座。依照规划，2号线南延线工程方案在往年底开工建立，2017年竣工。今后，乘2号线可下穿九龙湖抵达生米南。

　　目前，地铁2号线已片面开工建立。10月23日晚，位于中心城区洛阳路与丁公路口的丁公路南站开端施行围挡施工，一期围挡为车站主体构造局部，为期18个月，对天佑路（不含）至广场南路（不含）段的洛阳路施行由东向西机动车单向通行，方便沿街店铺和周边居民通行，丁公路由北往西方向制止左转。