11月3日，南昌瑶湖西地铁站技术人员解说单向出站闸机改换箱操作技术要点。江西日报记者 洪子波摄

　　再过一个多月，南昌将正式迈入“地铁时代”——地铁1号线正式开端试运营。地铁票价怎样定，成为南昌民最关注的话题。11月3日，南昌物价局发布公告，将于11月18日举行地铁票价定价听证会，两套听证方案也同时出炉:南昌地铁票价按“递远递加”（“递远递加”就是指乘坐间隔越长,对乘客来说每公里的破费就增加一些）的准绳计价，起步价为2元。

　　准绳

　　“建南昌人坐得起的地铁”

　　“建南昌人坐得起的地铁”“票价绝不会高于周边城市”……这是在地铁建立之初，南昌政府对市民的承诺。随着两套票价听证方案的出炉，置信可以消除许多人对地铁高票价的疑虑。

　　南昌物价局表示，制定南昌地铁票价要统筹思索城市公共交通开展政策、居民经济接受才能、企业运营本钱、地铁与其他公共交通工具比价关系等诸多要素，尽能够完成综合均衡、统筹各方。明白了五大准绳，即：“公益为先、统筹效益”准绳、合理分担准绳、地域衔接准绳、同网同价准绳和“分级递进、递远递加”。

　　目前我国城市地铁大局部采用计程票制按里程分段计价。计程票制有区间分段计价和里程分段计价之分，区间分段计价简便直观，便于市民了解和计算，里程分段计价则更为迷信合理，合适站间距差别较大和网络化水平较高的城市，在实践操作进程中，运营单位可以经过多种途径及时公示线路站距和价钱，做到票价地下通明。因而，南昌地铁票制采用的是计程票制按里程分段计价。

　　方案

　　起步价2元 按“递远递加”准绳计价

　　此次南昌拟定了两套地铁票价方案，均依照“递远递加”的准绳计价，1号线起步价为2元。据理解，地铁1号线一期工程全长为28.8公里，共设站24座。

　　据理解，长沙地铁起步价是2元可乘6公里，超越6公里采用“递远递加”的计价准绳，6至16公里范围内每递增5公里加1元，16至30公里范围内每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元；武汉地铁起步价是2元可乘里程9公里，9至14公里3元，3元以上每添加1元可乘坐的里程比上一区段递增2公里，以此类推；杭州地铁起步价为2元可乘4公里，4至12公里每1元可乘4公里，12至24公里每1元可乘6公里，24公里以上每1元可乘8公里。深圳、广州地铁起步价均为2元可乘4公里，超越起步里程采用“递远递加”的计价准绳。

　　剖析

　　票价只能发出七成运营本钱

　　南昌物价部门剖析，由于守旧初期的运营里程较短，长途客流量较大，因而方案一的均匀票价略高于方案二。

　　思索到票价对客流培育的影响，两套方案在守旧初期均能很好地吸引客流，从票务支出来看，方案一的票务支出也会略高于方案二。

　　由于地铁守旧初期客流处于培育阶段，方案一比如案二可以较多一点补偿运营本钱。但无论哪个方案，单纯依托票务支出都难以补偿运营本钱，随着地铁交通网线添加和运营的完善，票务支出掩盖本钱的比例将会逐年上升。经本钱监审测算，至2018年，两套方案票务支出掩盖运营本钱的比例辨别为70.30%、69.47%。

　　优惠

　　儿童收费乘车线：身高1.3米（含）

　　公共交通关于特殊群体都有一定的优惠政策，地铁票价也不例外。思索到目前南昌空中公交对高龄老人、残疾人实行收费乘车，对先生实行优惠乘车等措施，听证方案提出的票价优惠措施为：

　　1.重度残疾人、伤残军人（警察）、现役军人凭相应无效证件操持收费乘车卡；

　　2.儿童收费乘车线确定为1.3米（含）。一名成年乘客可收费携带一名身高缺乏1.3米（含）的儿童乘车，超越一名的按实践超越人数购置全票，身高1.3以下的儿童独自不得收费乘车。

　　3.70（含）周岁以上老人，非顶峰时段可凭本市老年卡收费乘车，顶峰时段（任务日的7:00-9:00、17:00-19:00）全票乘车。

　　4.南昌中心城区及南昌县、新建区学校全日制普通中小学在校先生按单程票价7折优惠，凭先生卡乘车。

　　5.持洪城一卡通乘坐地铁可享用单程票价9.5折优惠。

　　江西日报记者 郑荣林