往年10月16日，本报率先报道了《南昌地铁票价或2元起步》的音讯。昨日，南昌物价局官网发布了轨道交通票价听证会的听证方案，两套方案均为2元起步。

　　记者比照发现，第二套方案的票价程度总体低于长沙、武汉，但刷卡仅享用九五折优惠，力度不及长沙和武汉。

　　听证

　　12名消费者将参与听证会

　　依据我国《政府制定价钱听证方法》有关规则，南昌物价局拟于11月18日上午展开轨道交通票价听证会。

　　经委托南昌消费者协会引荐，发生消费者听证会参与人12名；经委托相关部门引荐，发生人大、政协及相关部门听证会参与人11名；运营者听证会参与人2名。南昌物价局将延聘上述25人为本次听证会参与人。南昌物价局还指定占肆土，并延聘韩雪英（女）、曹克强3人为本次听证会的听证人，充沛听取听证会参与人对听证方案的意见。

　　目前，有两套免费方案，最初将实行哪种方案，将充沛听取民意，最终票价将由南昌政府常务会研讨决议并公布施行。

　　方案

　　2元起步，按“递远递加”准绳计价

　　依据南昌物价局发布的两套方案，南昌地铁起步价为2元，按照“递远递加”的准绳计价。

　　方案一：起步5公里，每增1元可乘里程辨别为6、7、8、8、8公里。比方，在5公里以内（含5公里，下同），票价为2元；5-11公里为3元；11-18公里为4元；18-26公里为5元。当大于26公里时，每8公里添加1元。

　　方案二：起步6公里，每增1元可乘里程辨别为6、8、8、8、8公里。比方，在6公里以内，票价为2元，6-12公里为3元；12-20公里为4元；20-28公里为5元。当大于28公里时，每8公里添加1元。

　　总体来讲，第2套方案对普通市民而言更具吸引力。由于，地铁1号线一期工程全长28.8公里，设24个车站，站与站间距约1.2公里。以6公里起步，2元的起步价大约可以坐5站，根本可以满足普通性出行需求。而假如是中远间隔出行，意味着本钱的添加。

	地铁1号车厢里神器有很多 不怕天冷 严防失火
	11月3日，记者深化地铁1号线沿线站点，发现了一些很兽性化、很暖和的细节设计——冬天，地铁列车的座椅能加热；从地铁站点到站台层都设有盲道，垂直电梯可让腿脚不方便的乘客无妨碍搭乘地铁。
南昌地铁拟2元起步6元封顶 票价方案略高于武汉
南昌地铁怎样免费不断备受市民关怀，记者3日从南昌物价局得悉，11月18日将召开“南昌制定轨道交通票价听证会”，目前南昌发布了两套计费方案，南昌轨道交通票价方案按照“递远递加”的准绳计价，起步价为2元。
地铁1号线刷洪城一卡通九五折 身高1.3米（含）以下儿童收费
再过一个多月，南昌将正式迈入“地铁时代”——地铁1号线正式开端试运营。地铁票价怎样定，成为南昌民最关注的话题。11月3日，南昌物价局发布公告，将于11月18日举行地铁票价定价听证会，两套听证方案也同时出炉:南昌地铁票价按“递远递加”（“递远递加”就是指乘坐间隔越长,对乘客来说每公里的破费就增加一些）的准绳计价，起步价为2元。

　　比照

　　票价总体程度低于长沙、武汉

　　我们选取南昌周边的省会城市长沙、武汉停止比照。

　　据悉，长沙、武汉也是2元起步。长沙2元起步价可乘坐6公里，6-16公里每递增5公里加1元，16-30公里每递增7公里加1元，30公里以上每递增9公里加1元。

　　以南昌方案二为例，12公里票价为3元，但在长沙得花4元。在长沙乘坐16公里得花4元，而南昌只需3元。相比之下，南昌票价比长沙更实惠。

　　武汉2元起步价可乘9公里，9-14公里（含）3元/人次，3元以上每添加1元可乘坐里程比上一区段递增2公里。

　　异样以南昌方案二为例，14公里票价为4元，而武汉只需3元。从这一点来看，武汉票价更优惠。不过，假如乘坐18公里，在武汉得花5元，在南昌仍只需4元；乘坐20公里，在武汉得花6元，而南昌还是4元。从这个角度看，乘坐里程数越大，南昌优惠越大。

　　总体来讲，以第二套方案为例，南昌地铁的票价程度会低于长沙、武汉，这也是以“递远递加”准绳计价的优势。

　　重度残疾人等可操持收费乘车卡

　　优惠

　　方案建议，重度残疾人（按市政府有关规则）、伤残军人（警察）、现役军人凭相应无效证件可以操持收费乘车卡。据理解，目前南昌有重度残疾人约1.7万名，大局部在县区。

　　优惠方案还提出，一名成年乘客可收费携带一名身高缺乏1.3米（含）的儿童乘车；超越一名的，按实践超越人数购置全票，身高1.3米以下的儿童独自不得收费乘车。而武汉的规范则为缺乏1.2米（含）。因而，南昌儿童优惠面更广。

　　高龄老人拟在非顶峰时段出行收费

　　优惠方案拟对70周岁（含）以上老人，在非顶峰时段可凭南昌老年卡收费乘车，顶峰时段（任务日的7:00-9:00、17:00-19:00）全票乘车。而武汉、长沙则是65周岁（含）以上老人收费乘车，不分时段。

　　在南昌之前，无锡等地已施行高龄老人非顶峰时段出行收费。省政协委员刘良欢以为，早早晨上班顶峰期，高龄老人和下班族一同挤公交、地铁，由于拥堵能够添加平安风险，从关爱老年人身体的角度动身，建议老年人假如不是十分必要，在上上班顶峰期应少乘坐公交车或地铁。

　　“当然这只是倡导，不具有强迫性。”刘良欢以为，老年人的交通出行优惠政策是政府应担之责，随着经济社会的开展，福利政策该当愈加完善，并努力掩盖更多群体。

　　线路触及县区中小先生七折优惠

　　优惠方案提出，南昌中心城区及南昌县、新建区学校全日制普通中小学在校先生按单程票价七折优惠，凭先生卡乘车。依据目前已发布的南昌轨道交通规划线网，1、2、3号线次要辐射中心城区和南昌县、新建区，因而，此优惠方案可以辐射线路触及的一切县区中小先生。

　　不过，进贤县、安义县的全日制普通中小学在校先生假如进城来乘坐地铁，是不是也应该予以相应的优惠，目前尚无说法。

　　刷卡消费为九五折 高于武汉长沙

　　优惠方案提出，持洪城一卡通乘坐轨道交通可享单程票价九五折优惠。据悉，武汉、长沙刷卡乘坐地铁都是九折优惠。

　　另外，上海、香港等地推行一日票、三日票、周票等，对外来游客带来许多方便。对那些需求在短期内频繁乘坐地铁的本地乘客，“日票”也愈加优惠。而南昌此次方案中未提出相似方案。专家以为，对努力于打造旅游强省的江西而言，推出“日票”、“周票”等会对外地游客发生更大吸引力。

　　文/江南都市报记者何柳斌