中山路与渊明北路穿插口。江西日报记者 洪子波摄

　　人流量和销售量同比锐减三成以上，关于南昌中山路上的商户来说，2015年的生意着实不好做。

　　受南昌地铁1号线施工以及路途提升改造工程施工的影响，往年以来，中山路沿街店铺“元气”大伤：机动车不能通行，挖路埋管乐音大、灰尘多，购物环境下降，逛街的市民远没有以前多。

　　近日，记者在中山路商圈走访理解到，10月份后，随着地铁施工围挡的撤除和路途提升改造工程根本完毕，中山路开端恢复机动车单向通行，商圈人气也在逐步恢复。

　　业内人士表示，虽然南昌商业综合体越来越多，电商开展对实体店冲击也不小，但地铁1号线通车当前，客源构造以年老人为主的中山路将来依然可期，其市级商业中心的位置不会变。

　　改造期

　　由于等待：所以众多商户留守，还有人当“接盘侠”

　　在省城南昌，衔接南昌八一广场、八一同义留念馆、成功路步行街的中山路曾是市民休闲、购物的第一选择，大局部外乡或外来的大型商场、超市以及国际知名品牌专卖店会选择在这条街上完成江西“首秀”。生意好、人气旺，这是中山路之前留给大家的普遍印象。

　　施工人员忙着收尾、商铺贴出“修路大削价”告示、公交车不能通行……10月28日，记者离开中山路时，看到的是这样一番现象。据沿街商户引见，2013年10月底开端，南昌地铁1号线中山路明挖区间开工。2014年10月，中山路恢复改造工程开工。往年7月初开端，中山路提升改造工程进入全线路途施工阶段。两年上去，这条商业街渐渐得到了原来的相貌。

　　“以前均匀每天进店人数约400人，这几个月每天不到200人。”中山路上一知名运动品牌店担任人通知记者，中山路7月到9月封路改造，该店销售量同比下降三成。国庆节开端，被封路段逐渐解禁，人气“回流”，该门店10月销量恢复至八九成。

　　毛华文在中山路上一家大型时髦服装品牌店任经理已超越5年，在他看来，地铁施工、提升改造工程，虽然使门店生意受影响，但绝大少数商家还是选择“留守”。毛华文说，短期外销量下降三到五成，大局部商家能扛过来。“之前，我们为建特卖场在中山路找过新店面，最初发现转租的商铺不多。”

　　虽然明知往年生意不好做，南昌民雷女士往年初还是当了一回“接盘侠”，在中山路一个商场内接下了一家美甲店。“租金没有降，还是每月4000多元，前几个月主人不多，我就试着在网上做团购。”雷女士以为，地铁1号线守旧当前，生意一定能恶化。

　　记者采访雷女士时，南昌航空大学大四先生小唐和几个同窗在做美甲。谈及在交通方便仍来中山路的缘由，小唐表示，中山路全体消费程度与先生族的购置力婚配水平高。“大商场的衣服价钱高，先生普通买不起。我们习气来中山路，这里特性化、潮流化的商品比拟多。”

　　嬗变期

　　地铁将通：面对商业机遇，“一街两制”或成瓶颈

　　记者理解到，中山路提升改造路段东起八一小道、西至抚河路，全长2公里，路途宽22米，单向2车道。提升改造后，中山路交通设备将失掉完善。详细来说，中山路成功路口设有一个地铁出入口；公共汽车停靠站间距为500至800米，公交停靠站为港湾式，能同时停两辆公交车。据规划图显示，中山路4个公交车停靠站辨别设在百货大楼、东湖书院街路口、成功路口、子固路口。中山路为单行道，一切公交站台都设在中山路北侧。

　　“往年底，地铁1号线守旧后，交通比以前更方便了，中山路的人气一定能重新旺起来。”在记者走访进程中，受访商家均将地铁守旧视为一大机遇。但也有局部商家仍心存忧虑。“如今，销售额下降除了受施工影响外，还有电商带来的冲击。”一家品牌打火机店担任人称，地铁守旧后，假如生意还是难做，他将思索转让店铺。

　　地铁守旧后，经过晋级改造的中山路在管理和规划方面较以往会有何不同？记者发现，作为西湖区与东湖区的交接点，中山路不断处于“一街两制”的管理形态。靠西湖区一侧的、人行道及整个车行道归口西湖区管理；靠东湖区一侧的人行道与店面则由东湖区管理。这意味着，中山路将来的昌盛需求两个区共同努力。

　　据记者理解，在上海、广州、武汉等城市，地铁的守旧使沿线商铺出租率分明进步。武汉首条地铁线守旧当前，包括江汉路在内的地铁沿线商铺租金降价，可租铺者一直未减，出现一铺难求的态势。

　　令人遗憾的是，关于中山路商圈的定位、目前商铺入驻状况及将来的规划，西湖区和东湖区商务局均表示暂时没有规划。

　　应战期

　　打通“商脉”：瞄准年老群体，突出特性化

　　“作为已经的‘商业第一街’，中山路如今面临诸多应战。”南昌商务局市场体系建立处处长吴斌华在承受记者采访时表示，南昌如今已有6个商业综合体投入运用，其中包括红谷滩万达广场、世贸广场、梦时代广场等，市民休闲文娱的选择性多了，中山路得到了原来的“独一性”位置。但是，依照南昌有关两个市级商业中心（含1个地方商务区）的建立规划，南昌八一广场-中山路市级商业中心的定位不会改动。

　　吴斌华以为，关于追求特性和潮流的年老人来说，其主打的实体购物形式、合适其消费才能的品牌、特性化消费体验仍然有宏大吸引力，所以这条街面临的机遇大于应战。他建议，开展中山路商圈要注重品牌优化，突出特性化差别，针对以先生为代表的年老消费群体打造潮流街。与此同时，入驻商户要积极尝试“互联网+”的营销方式，将线下、线上销售结合起来。

　　吴斌华提到，要打通中山路“商脉”，政府的效劳和引导异样重要。他以为，管理部门应该展开协作，就中山路的定位出台环境整治、招商招租、人才培训等效劳措施，并做好差别化战略规划。

　　江西日报记者 万仁辉 实习生 王芷琪