地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间顺利贯
时间:2015-11-12
作者:项目管理分公司 点击:
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11月25日,地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间顺利贯通,成为1号线第21个贯通的区间。 地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间长587米,盾构机于今年9月4日从地铁大厦站始发,穿
11月25日,地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间顺利贯通,成为1号线第21个贯通的区间。
地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间长587米,盾构机于今年9月4日从地铁大厦站始发,穿世贸路、红谷中大道,直至秋水广场站。期间穿过多条城市管网及主干道路,施工难度大。盾构作业前,项目管理分公司积极与各管线产权单位沟通,对隧道周边的管线情况进行详细交底。掘进期间,联合交管部门做好路面车辆的停放管理,并安排专人24小时道路巡视,同时由于地质结构复杂,透水性极强,掘进过程中进行了渣土改良,避免了盾构刀片被渣土粘附,保证了掘进期间的平稳安全。
该台盾构机在完成地铁大厦站至秋水广场站下行线接收任务后,将拆机转场从秋水广场站吊出,运回地铁大厦站,从地铁大厦站东端头始发,进行地铁大厦站至秋水广场站上行线区间掘进工作。
截至目前,1号线一期工程全线共24个站点,已有20个车站完成结构封顶,3座车站(双港站、子固路站、八一广场站)及子固路站至八一广场站明挖区间正在进行土方开挖和结构施工,八一馆站在进行围护结构施工。盾构区间累计掘进30公里,完成占总量的62.5%。
地铁大厦站至秋水广场站下行线盾构区间长587米,盾构机于今年9月4日从地铁大厦站始发,穿世贸路、红谷中大道,直至秋水广场站。期间穿过多条城市管网及主干道路,施工难度大。盾构作业前,项目管理分公司积极与各管线产权单位沟通,对隧道周边的管线情况进行详细交底。掘进期间,联合交管部门做好路面车辆的停放管理,并安排专人24小时道路巡视,同时由于地质结构复杂,透水性极强,掘进过程中进行了渣土改良,避免了盾构刀片被渣土粘附,保证了掘进期间的平稳安全。
该台盾构机在完成地铁大厦站至秋水广场站下行线接收任务后,将拆机转场从秋水广场站吊出,运回地铁大厦站,从地铁大厦站东端头始发,进行地铁大厦站至秋水广场站上行线区间掘进工作。
截至目前,1号线一期工程全线共24个站点,已有20个车站完成结构封顶,3座车站(双港站、子固路站、八一广场站)及子固路站至八一广场站明挖区间正在进行土方开挖和结构施工,八一馆站在进行围护结构施工。盾构区间累计掘进30公里,完成占总量的62.5%。
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